第290章 一杯熱咖啡

    但如果按照歷史原本的軌跡發(fā)展，整個“麥-道”飛機項目也只是維持了12年，生產(chǎn)了35架飛機就因“波音”的介入而終止；而那些曾為“運十”匯聚的航空人才，為了謀生，不得不過起制作電扇、干洗機、熱水器、警報器的日子，甚至有人開始繪制淮海交通指南去街頭售賣……

    蘇晨無法坐視這樣的事情發(fā)生，但他又能如何應(yīng)對呢？

    這情形就像是：曾經(jīng)，“運十”風(fēng)光無限，獨享家中的所有好處。然而好景不長，當(dāng)“md-82”這位洋氣的新面孔出現(xiàn)時，一切就變了。

    “md-82”年輕、美麗，吸引了所有人的目光，讓“運十”瞬間失去了光彩，淪為了被遺忘的角色。

    現(xiàn)在，“bac”似乎只是個候補選手，甚至還未真正登場。

    那么，要從替補變成主角，究竟需要經(jīng)歷多少步呢？這的確是個讓人頭疼的問題。

    蘇晨摸著日漸濃密的胡須，陷入了思考。這不是他第一次在郭偉強的辦公室里這樣冥思苦想。

    上一次是為了幫助郭偉強撰寫一份重要的報告，而這一次則是為了之前事件的后續(xù)發(fā)展，但情況顯然更加棘手。

    郭偉強注意到蘇晨再次陷入了深思，明白他在權(quán)衡各種可能性，試圖找到一條出路，因此沒有打擾他，打算為他泡一杯提神的咖啡。但這一次，一直旁聽的吳廣輝搶先一步，迅速地為蘇晨送上了一杯熱咖啡。

    蘇晨接過咖啡，心里一陣激動：今天竟能嘗到未來院士親手調(diào)制的咖啡。

    他輕啜一口，味道真不錯。

    雖然不及余裕洋的手藝，但對于咖啡外行的他來說，這已經(jīng)是很好的體驗了。

    “吳同學(xué)，你泡的咖啡真香。”他隨口夸了一句。

    郭偉強搶在吳廣輝之前回答：“那當(dāng)然，這是從英國帶回來的好東西�！�

    蘇晨靈機一動：“對了，咱們的‘bac’項目也是國際范兒的！雖然暫時還不能做主項目，但爭取個輔助項目也不錯！”

    這突如其來的比喻讓其他人一時摸不著頭腦，甚至有些驚訝。

    吳廣輝和蘇晨初次見面，不便多言，而郭偉強則直接打斷道：“蘇晨，你在胡扯什么？”

    蘇晨摸摸頭，笑著說：“老師，我剛才走神了，不小心把心里話給說出來了，您別介意�！�

    郭偉強追問：“你說的那個‘bac’項目到底是什么意思？”

    蘇晨沒直接回答，轉(zhuǎn)而問吳廣輝：“吳同學(xué)，你今年該畢業(yè)了吧？工作安排好了嗎？為什么假期還留在這里？”

    吳廣輝愣了一下，但還是如實回答：“我已經(jīng)找到工作，在西京的3603研究所，下個月報到。

    不過最近一直在幫郭教授整理給部門的報告，還有一些資料歸檔的工作沒完成，所以就留下來幫忙了�！�

    蘇晨點頭表示理解。

    他知道，資料整理雖然是細枝末節(jié)，卻是科研不可或缺的一部分。

    吳廣輝能在完成主要任務(wù)后，還自愿留下完成這些瑣碎工作，顯示出他的敬業(yè)精神。這也許正是他后來能成為c919總設(shè)計師，并當(dāng)選為工程院院士的原因吧。

    工程科學(xué)的研究絕不允許任何僥幸和粗心。

    問完吳廣輝后，蘇晨轉(zhuǎn)向仍有些疑惑的郭偉強老師，問道：“老師，我想知道西京的3603研究所和西京飛機制造廠的實力怎么樣？”

    盡管不清楚蘇晨的真實意圖，但郭偉強老師憑借以往的經(jīng)驗，知道這位學(xué)生善于洞察人心，于是回答道：“你提到的這兩個單位，在我國的航空工業(yè)中是頂尖的存在。

    雖然他們是兩個獨立的機構(gòu)，但在實際操作中，他們緊密合作，幾乎像是一個整體�！�

    蘇晨曾參與過“h-6k”機載電子系統(tǒng)的項目，因此對這兩個單位有所了解。

    然而，考慮到時間跨度超過二十年，他希望從郭偉強老師這里獲得一些當(dāng)下的信息。

    見蘇晨一臉誠懇，郭偉強老師繼續(xù)解釋道：“3603研究所專注于研發(fā)，而西京飛機制造廠則主要負責(zé)制造。

    我國大多數(shù)重要的中大型飛機都是由他們設(shè)計或制造的，比如‘h-6’系列轟炸機和‘運7’系列運輸機，他們在這一領(lǐng)域的技術(shù)水平是無可匹敵的�！�

    蘇晨提出了另一個問題：“那么，為什么‘運8’沒有在西京生產(chǎn)呢？”

    郭偉強老師笑著回答：“‘運8’實際上是由3182廠即陜飛公司生產(chǎn)的，但最初的研發(fā)和部分生產(chǎn)工作是由3603所和西京飛機制造廠完成的。

    3182廠是在三線建設(shè)時期，由3172廠的一部分員工組建的，可以說是3172廠的一個分支�！�

    蘇晨又問道：“郭老師，我還聽說，馬總設(shè)計師原來是3172廠的，為了‘運十’項目才被調(diào)到魔都，如果‘運十’項目停止了，他還能回到原來的地方嗎？”

    郭偉強老師想了想說：“這要看上級的決定。不過，無論是3172廠還是馬總師本人，可能都希望能回去。

    畢竟，馬總師以前在3172廠擔(dān)任設(shè)計所副所長，是技術(shù)方面的骨干。”

    蘇晨接著說：“如果我們提出的‘bac’計劃需要全面國產(chǎn)化，不考慮魔都方面的問題，僅依靠西京的3603所和3172廠及其協(xié)作單位，并加上‘運十’項目的團隊，這樣的組合能行得通嗎？”

    郭偉強老師聽了，若有所思地看了看蘇晨，說道：“小晨，我明白你的想法了。

    從技術(shù)角度來看，這是可行的。西京方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，尤其是在‘運7’和‘運8’項目上。雖然機型和發(fā)動機不同，但許多技術(shù)是相通的。

    但是，實現(xiàn)這一點面臨三個主要難題。”

    蘇晨急切地問：“老師，請直接告訴我這三個難題是什么，或許我能找到解決的辦法。”

    實際上，郭偉強提到的三個重點，蘇晨之前就已經(jīng)思考過了。

    他想聽聽郭偉強怎么說，以此驗證自己的想法是否成熟。

    如果兩人的看法一致，那就說明他的計劃有望成功。

    “第一點，是關(guān)于人員的問題。

    除了馬總工程師之外，當(dāng)初‘運十’項目吸引了全國各地大約600名精英參與。

    如果這些人能加入‘bac’項目，將會大大推動工作進展，他們的經(jīng)驗是非常寶貴的資源�！�