第326章 喜出望外

    “不不不，絕對沒有這回事！”

    “說笑呢，去了一趟大陸，又是捐款又是投資的，錢包都被你這小子說的縮水了一大圈，回去還得好好想想辦法補(bǔ)補(bǔ)。”

    吳樂平也聽清楚了蘇晨說的“借”字，立刻皺起了眉頭，猶豫了一會兒說：“向誰借？怎么借？”

    蘇晨環(huán)視四周，看了看幾位香江大佬們的表情，甚至邵易富都對他微微搖頭，就知道再向他們開口幾乎是不可能了，只好一咬牙：“也不向別人借，就向我借。作為項目的大股東，我將向這家航發(fā)合資企業(yè)提供每年不超過三千萬英鎊的授信，作為公司的流動資金�！�

    他停頓了一下，仿佛下定了決心：“這筆錢從公司正式成立并運(yùn)營開始，至少連續(xù)授信三年！”

    說完，他好像全身力氣都被抽走了一樣，剛才的輕松神態(tài)也消失了，兩腿都有點(diǎn)撐不住身體，只好坐了下來，端起面前的茶杯輕輕抿了一口以掩飾他現(xiàn)在的心情，但微微顫抖的雙手還是暴露了他的情緒。

    吳樂平深深地看了他一眼，緩緩地說：“蘇總今天讓我大開眼界，原本以為你真的就像你自己說的，是個商人，所有的考慮都是以利益為先，但你剛才的決定實在讓我驚訝。想來你也明白，航空發(fā)動機(jī)不是那么容易搞的，即使有全套技術(shù)資料支持，我們當(dāng)年仿制‘四氟MK202’也用了將近4年時間，還大量使用了進(jìn)口毛坯料，你就不怕投了那么多錢，最后東西出不來，白忙一場？”

    蘇晨苦笑：“吳老，就算做不出來也不會白費(fèi)，至少我們得到了教訓(xùn)，知道那條路走不通�！�

    吳樂平大聲說：“好，蘇總這話說到點(diǎn)子上了，航空發(fā)動機(jī)這個東西，到現(xiàn)在也沒能建立完整的公式和數(shù)學(xué)模型，不僅是我們，即使是米國、蘇俄、不列顛等國也一樣，大家都是摸索著前進(jìn)，在不斷試錯中進(jìn)步，搞航發(fā)的人，就必須有一顆比別人更堅強(qiáng)的心，一副百折不撓的精神，蘇總我知道你的心意了，也罷，我就自作主張一次，剛才談的那個設(shè)備租金，我會向廠里說明，減半收取，這樣我們大家的壓力都會小很多�！�

    蘇晨聽后喜出望外，不禁抬頭感激地看著吳樂平：“吳老，這樣做，您會不會有什么問題？”

    吳樂平豁達(dá)地笑道：“我今年都66了，還怕麻煩？不過，我答應(yīng)了你這一條，你可也得答應(yīng)我一條，算是我們之間的君子協(xié)定�！�

    蘇晨答道：“吳老，您說，只要小子能做到的，定無不從！”

    吳樂平的眼光忽然變得悠遠(yuǎn)深邃：“蘇總，我也不瞞你，這個“四氟mk202”才是我心中的牽掛，我也相信我們國家終究有用得上的那一天，所以啊，你要答應(yīng)我，將來有一天需要重啟它的時候，你得盡力幫我�！�

    蘇晨神色鄭重地點(diǎn)頭道：“若將來真有那么一天，我必盡全力助您！”

    吳樂平伸出了右手道：“那么，我們一言為定？”

    蘇晨也伸出了自己的右手，與那粗糙虬結(jié)的手緊緊一握道：“一言為定！”

    隨著這次握手，這一老一少頓生惺惺相惜之感，吳樂平道：“蘇總，其實我有個問題一直想問你，為什么會看上航發(fā)這樣的生意？這行當(dāng)投入大、產(chǎn)出低、見效慢，按照你過往的經(jīng)歷，應(yīng)該是在資本市場上操作的游刃有余��？”

    蘇晨答道：“吳老，你說的都對，可是呢，航發(fā)也有一個好處，就是進(jìn)入的門檻特別的高，可不是什么人都能折騰的，所以，一旦能在這個行業(yè)站穩(wěn)腳跟，那就不是誰都能輕易撼動得了的，而且，您剛才有一點(diǎn)說得不對，誰說搞航發(fā)見效慢的？”

    吳樂平愕然道：“難道不是嗎？你這發(fā)動機(jī)從頭開始仿制生產(chǎn)就要好幾年，你還要找客戶，依我看，這是最難的一件事情了�！�

    蘇晨笑道：“吳老，您難道不知道，就在咱們國內(nèi)，就有一個潛在的“四氟”民用版發(fā)動機(jī)的大客戶么？只要拿下了他們，那就夠我們這家新航發(fā)公司吃上好幾年的�！�

    吳樂平愣了愣道：“誰，啊，你難道說的是民航？”

    蘇晨笑著一豎大拇指道：“吳老高見，可不就是他們？”

    吳樂平頓時一拍桌子：“蘇總腦子真夠用，就算沒別的客戶，光把他們吃下來，也夠咱們的新廠過幾年好日子了！”

    這二位為什么能這么說呢？因為里面有個緣由。

    夏國民航，擁有目前全世界最大的“三叉戟”機(jī)隊，連新的加上淘換的二手貨，總共買了39架之多，雖說已經(jīng)摔了兩架，可也還有37架正在運(yùn)營。

    有37架“三叉戟”，也就意味著有111臺“四氟”民用版的發(fā)動機(jī)，僅僅日常的維護(hù)，那就是一樁不小的生意，不明白的請繼續(xù)參照坑爹的4s店宰汽車用戶。

    再說了，80年代的民用航空發(fā)動機(jī)在早期并不像現(xiàn)在這樣，動不動就有2、3萬小時的使用壽命，飛機(jī)都退役了，發(fā)動機(jī)還好好的。

    拿“三叉戟”搭載的“MK512”來說，作為“四氟”家族的早期型號，它并不耐用，使用壽命僅有5000小時。

    相比之下，飛機(jī)本身可以飛行至少2萬小時。按照夏國當(dāng)時的作風(fēng)——新三年舊三年，修修補(bǔ)補(bǔ)又三年，哪舍得輕易讓飛機(jī)退役？

    如果能夠贏得這個訂單，新成立的航空發(fā)動機(jī)公司未來幾年都不愁吃喝。要知道，按照國際市場價格，一臺“四氟MK512”級別的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在的標(biāo)價可是超過200萬美元！

    吳樂平突然靈光一閃，哈哈大笑著說道：“我現(xiàn)在終于明白，蘇總你為什么這么積極地勸我去部里，原來還有這么一層考慮！”

    在座的都是商場老手，吳樂平一語道破，他們也立刻醒悟過來，一個個帶著意味深長的笑容看著蘇晨。

    只有性格直率的馬祖楓不明白其中奧妙，他捅了捅旁邊的王清平問道：“蘇晨他鼓動吳老去部里，和民航采購發(fā)動機(jī)有什么關(guān)系？”