第8章
與此同時(shí)，機(jī)艙內(nèi)氣壓失衡，也導(dǎo)致了飛機(jī)失去了平衡。
蘇瑾全不知道怎么操作的，機(jī)身猛地朝著劉飛抓著的那扇破窗一側(cè)倒轉(zhuǎn)。
這加速了劉飛往外掉的力道。
我手上根本就拉不住劉飛。
劉飛臉色傻白，人已經(jīng)因?yàn)闄C(jī)艙外缺氧變得呆滯。
我抓著劉飛的手腕，轉(zhuǎn)頭看向正在瘋狂操作飛機(jī)的蘇瑾全。
火光電石之間，我明白了。
飛機(jī)機(jī)頭上的窗玻璃，不可能是年久失修出現(xiàn)問(wèn)題。
這顯然就是人為的。
江月和蘇瑾全把我安排在這條航線上，分明就是計(jì)算好了，要拿我背鍋。
不管是飛機(jī)有沒(méi)有順利降落，最終獲得美名的，都只是蘇瑾全。
因?yàn)樗�，我不可能無(wú)視劉飛的性命。
我胸口怒氣涌動(dòng)，也不知道哪里來(lái)的力氣，我暴怒地吼叫了一聲，竟然將劉飛從巨大的氣流手中奪了過(guò)來(lái)。
我和劉飛齊齊跌倒在地。劉飛牙齒凍得上下打架，努力地喊：“孟哥……”
他顫巍巍地指向了蘇瑾全。
我知道他的意思，從地上爬起來(lái)對(duì)著蘇瑾全就是一記重拳。
老子在部隊(duì)的時(shí)候，那可是年年的兵王，打他一個(gè)手無(wú)縛雞之力的蘇瑾全，那不在話下。
拳到人倒。
我快速地把蘇瑾全拖到地上，立刻開(kāi)始操控飛機(jī)。
此時(shí)飛機(jī)在蘇瑾全的操作下，已經(jīng)嚴(yán)重偏離了航線，地面塔臺(tái)通過(guò)雷達(dá)，也發(fā)現(xiàn)了異常，不停地呼叫我們。
我打開(kāi)通訊器：“甸市塔臺(tái)，這里是0230，我們遇到了機(jī)頭玻璃碎裂的情況，現(xiàn)在因?yàn)橥话l(fā)情況飛機(jī)偏離航線十公里左右。”
“我現(xiàn)在正在努力回到航線上，請(qǐng)地面做好救援準(zhǔn)備�！�
塔臺(tái)吃驚，立刻回復(fù)我，告訴我已經(jīng)準(zhǔn)備將甸市機(jī)場(chǎng)地面和空中，全部給我留出空間。
我心里有數(shù)。
這只是玻璃碎裂，比上次飛機(jī)外面的零部件受到損壞已經(jīng)好很多。
我熟練地操作這飛機(jī)，艱難地在強(qiáng)大的氣流云層中穿過(guò)。
高空的寒冷氣息充溢在機(jī)艙里，我的手逐漸被凍僵。
但我還是死死地握著操縱桿，一邊通過(guò)內(nèi)部通訊告知機(jī)組人員和乘客，我們現(xiàn)在面臨的情況，一邊將飛機(jī)朝著甸市機(jī)場(chǎng)飛去。
此時(shí)的甸市機(jī)場(chǎng)上空一覽無(wú)遺，他們留給了我盡量多的空間。
我擔(dān)心萬(wàn)一降落中出現(xiàn)什么不可控的情況，就在機(jī)場(chǎng)上空盤(pán)旋了半個(gè)小時(shí)。
直到油箱差不多清空，我才孤擲一注地按著塔臺(tái)那邊給出的跑道，朝著地面落了下去。
千米，百米，五十米，三十米，十米，一米。
飛機(jī)迎著風(fēng)歪歪扭扭地落地，朝前滑行很長(zhǎng)一段距離，終于慢慢地停下。
我握著操作桿，久久說(shuō)不出話來(lái)。
我的眉梢和唇邊，是還未化掉的冰渣。
劉飛虛弱地喊我：“孟哥，你，成功了！”
是的，我成功了。
這一次，我不但成功將飛機(jī)降落，更無(wú)任何傷亡。
幾分鐘后，救援人員上了飛機(jī)，他們看到機(jī)艙里凌亂的樣子，都充滿了驚訝。
我在救援人員的幫助下下了飛機(jī)。
周?chē)慷际堑却仍南篮途?chē)。
在更外圍，則是聞?dòng)嵍鴣?lái)的媒體工作人員。
當(dāng)我即將上救護(hù)車(chē)，媒體記者大聲問(wèn)道：“孟機(jī)長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)這次事故，是你的責(zé)任嗎？”
我腳步一頓，緩緩地轉(zhuǎn)頭看向那個(gè)記者，“有人故意弄松了機(jī)艙玻璃，你說(shuō)，這是我的責(zé)任嗎？”
“我救下了整個(gè)飛機(jī)的人，你說(shuō)，這是我的責(zé)任嗎？”
那個(gè)記者啞口無(wú)言。
不知道誰(shuí)喊了一句，“孟機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有責(zé)任，他是英雄！”
隨即，有很多人應(yīng)和：“英雄機(jī)長(zhǎng)！謝謝你，帶著大家平安落地。”
我想，這些人應(yīng)該是乘客家屬。
我對(duì)著他們點(diǎn)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)身上了救護(hù)車(chē)。