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第322章 直擊.要害

    果然王清平稍微一愣后便哈哈大笑道：“吳老，老陳，你們倆怎么湊到一塊了？怎么才來？”說完迎上前去，一手挽一個，拉到自己這邊，然后面向香江來的客人們，笑著介紹起來：

    “我來介紹下，這位你們已經(jīng)認識了，是我們?nèi)A夏航空發(fā)動機領(lǐng)域的專家，西京航空發(fā)動機廠的首席科學(xué)家吳達觀先生�！�

    隨著掌聲漸漸平息，他繼續(xù)介紹：“這位，是我們西京飛機設(shè)計界的領(lǐng)軍人物，華夏航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究所的副所長、總工程師陳義堅陳總師�！�

    陳義堅笑著和對面熱烈鼓掌的眾人打過招呼，然后向馬祖楓問候：“老馬，你也在啊，難得難得，還有，呂書記你也親自來了，看來，這次的動靜不小啊。”

    蘇晨一邊隨著眾人鼓掌，一邊心中暗想，果然是他。

    今天這事，本來和他沒什么關(guān)系，但他居然來了，看來，江湖傳聞也不全是空穴來風(fēng)，這位陳總師，看來是真的急了，為了這頭猛獸的未來，他是一點機會也不愿錯過。

    陳義堅，西京3603所的總工程師，這個頭銜對于香江的客人們來說，可能只是對他們地位的一種尊敬，但在蘇晨心中卻有著特殊的意義，這位是他這次隨團來到西京，除了“華夏航發(fā)之父”吳達觀外，最期待見到的人。

    大家相互問候后依次入座，吳達觀帶著微笑首先發(fā)問：“你們這么神秘兮兮的，究竟在討論什么？還一個勁地說要保密，哈哈，說來聽聽，要是違反了組織紀律，那可不行�！�

    他這話一出，屋里的人頓時你看看我，我看看你，王、呂、馬三人都在猶豫，要不要向這位老前輩坦白。

    這位吳達觀總師在華夏航空界可是位高權(quán)重，他在部里說話也很有分量，而且，聽說他主持的“四氟”項目暫停后，已經(jīng)接到了部里的通知，即將赴京擔(dān)任要職，如果能有他的支持，那當然是好事，但如果他不同意呢？

    那豈不是前功盡棄？

    王清平正在猶豫，突然聽到一個清晰的問題：“吳老，您能和我們聊聊‘四氟’發(fā)動機嗎？”

    他下意識地抬頭望去，發(fā)現(xiàn)提問的正是那個機智過人的小朋友蘇晨。

    吳達觀聽到這個問題，愣了一下，他隱約聽說西飛廠正在和幾位香江來的客人談合作，但具體內(nèi)容并不清楚。

    自從年初上面發(fā)出了給企業(yè)松綁的文件后，西飛廠變得非常活躍，從鋁合金門窗到大客車，各種想要合作的客商絡(luò)繹不絕。

    讓他心里有些不是滋味，覺得西飛廠為了賺錢真是什么都敢做，這樣下去，它的主業(yè)國防事業(yè)怎么辦？

    不過，雖然心里有些不滿，但他也知道自己插不上話，因為上面有文件支持。

    再說了，如果不讓西飛廠做這些副業(yè)，那廠里的1萬多員工，誰來養(yǎng)？

    這幾年國家的型號裝備和科研經(jīng)費少得可憐……

    但這些客人也真是奇怪，居然提出想要探究“四氟”發(fā)動機的奧秘，難道他們還打算投資航空發(fā)動機領(lǐng)域？

    呵呵，這可是個燒錢的無底洞，以華夏目前的國力，即便是傾盡全力也未必能輕松應(yīng)對。不過，如果你們真的有興趣，我也不介意分享一二，就當是給大家科普一下吧。

    他稍微沉思了一會兒，便開口道：“看來蘇晨小友對航空發(fā)動機頗有興趣，這恰好是我的老本行，我就隨意聊聊，你們就當聽個故事吧。”

    蘇晨回應(yīng)道：“吳老，請開始�！�

    吳達觀稍微整理了一下思路，便娓娓道來：“說起‘四氟’，這話題可就長了，得追溯到70年代初，我國從鷹醬國德哈維蘭公司引進的三叉戟客機說起……”

    接著，吳達觀將“四氟”發(fā)動機的前世今生詳細地向在場的人講述了一遍，最后總結(jié)道：“說起來也挺遺憾的，當初我們購買‘四氟’時，由于信息閉塞，我們并不知道‘羅生’公司已經(jīng)研發(fā)出了加大推力型號‘mk205’。

    還有與米國愛利落公司合作的‘tf41’。這兩款發(fā)動機與我們引進的‘mk202’相比，在很多方面都有顯著的提升�！�

    眾人聽他這么一說，也都跟著嘆了口氣，卻聽到蘇晨說：“但吳老，我聽說‘四氟’現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，是這樣嗎？”

    這話直接戳中了吳達觀的痛處，他的臉色不由得微微泛紅，猶豫了片刻才結(jié)結(jié)巴巴地說：“不能說是停產(chǎn)，只是因為沒有合適的機型適配，所以暫時擱置了，但是……”

    蘇晨沒等他說完，緊接著問：“那么我有個問題，吳老，您是華夏航空發(fā)動機領(lǐng)域的頂尖專家。

    按照您的預(yù)測，即使我們當初購買的是您剛才提到的更先進的‘mk205’或‘tf41’，您怎么確定，或者說，您如何保證，它們的命運不會和‘mk202’一樣，面臨停產(chǎn)或好聽點，是暫時擱置的命運呢？

    恕我直言，如果結(jié)果都一樣，那么引進哪個型號又有何區(qū)別？”

    這話直擊要害。

    蘇晨這話說得毫不留情，讓吳達觀本就泛紅的臉色瞬間變得像豬肝一樣，心里暗想：這位小朋友真是口齒伶俐，一點面子也不給我這老人家留��！

    就連一旁的馬祖楓都聽不下去了，他說：“蘇晨，話也不能這么說，我們國家這幾年的經(jīng)濟也確實困難，被擱置的項目也不止這一個……”

    蘇晨卻打斷了馬祖楓的話，說：“馬總師、吳老，我雖然現(xiàn)在從商，但將來想……”

    我的專業(yè)領(lǐng)域是電子學(xué)，對航空業(yè)只是略知一二，但我聽說北美的兩大發(fā)動機制造商“普惠”和“通用動力”，再加上不列顛的“羅生”，這三巨頭幾乎瓜分了國際航空發(fā)動機市場。

    而且最近有傳言說這三家似乎有意分成兩大陣營，至少，“通用動力”已經(jīng)和高盧的“斯耐瑪”聯(lián)手開發(fā)了“CFM56”系列發(fā)動機。

    那么看來，“羅生”與“普惠”深度合作也是大勢所趨。

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