第157章 轟-6c,遠洋殺手
“小方,小方,坐坐坐,快坐�!�
“到底是怎么回事,你是李處長看重的高才,你一定要為211廠兩萬多職工爭取一下��!”
林宏宇換了副臉色,連忙請方從文坐下,趕緊的去泡茶拿過來,這才一臉急切地看著方從文。
方從文說,“李處長說了,殲-11項目要是再拖延下去,他將考慮把我的團隊調(diào)到101院,加入搞多國先進輕型戰(zhàn)斗機項目。”
聞言,林宏宇大驚失色,連忙道,“別啊,別啊,千萬別的,你們要是走了,211廠就散了。小方,別的不說,我算是很支持你工作的吧?”
方從文點頭說,“是,你的支持力度是有的,但是現(xiàn)在的問題是要解決211廠人浮于事、鉤心斗角的問題�!�
“林廠,211廠的技術(shù)積累、技術(shù)底蘊是全國最好的,甚至可以說是亞洲最好的。可是偏偏步步落后,被985廠給遠遠甩在了后面�!�
“根本原因是什么,211廠太故步自封了,太把自己當回事了。前段時間,合飛廠找我們要一些除冰技術(shù),一起搞除冰這塊的技術(shù)攻關(guān)。”
“我們是怎么回應(yīng)的,認為這會讓自己的技術(shù)被別人學了去,就盯著自己碗里這點東西,沒有想過想辦法往自己碗里創(chuàng)造東西。”
“看看人家985廠,他們對兄弟廠搞技術(shù)擴散已經(jīng)三年了。殲-10ce他們已經(jīng)不生產(chǎn)了,全部交給了云陽廠,而且派了很多人過去支援云陽廠建設(shè)生產(chǎn)線。”
“看看人家的格局,再看看211廠。不瞞你說,985廠牽頭搞航空工業(yè)聯(lián)合公司,211廠表態(tài)不參加,要搞航空技術(shù)總公司,這不是一回事嗎,換個名字換不了里面的東西�!�
這句話直接掀開了林宏宇的遮羞布。
楊偉已經(jīng)正式向國家遞交了成立航空工業(yè)聯(lián)合體的申請,以985廠為核心,上下游配套企業(yè)全部加入。
他和上百家工廠談過,全部都簽了名的。
可是,作為東大航空工業(yè)長子的211廠,竟然帶頭不參加,這導(dǎo)致整個東北地區(qū)的飛機制造領(lǐng)域工廠無法參加。
而林宏宇緊接著提出另外搞個航空技術(shù)總公司,這是擺明了要和985廠打擂臺。
李干的本意是,成立一個大的聯(lián)合體,增強在國際上的競爭力,減少內(nèi)部競爭的損耗。
然而,上面支持211廠的領(lǐng)導(dǎo)很多,人家的歷史底蘊擺在那里,有一大堆老一派領(lǐng)導(dǎo)支持。
楊偉按照李干的設(shè)想提交了申請,但是,上面遲遲沒有消息,首先過不去的那一關(guān)就是三機部。
可以這么說,三機部是211廠的堅定支持者。
看看三機部的歷任領(lǐng)導(dǎo)就知道,當了211廠的領(lǐng)導(dǎo)之后,基本就能提前預(yù)定了三機部的一個副部級。
林宏宇敢這么干,不就是為了副部級嗎!
這就是方從文怒罵他心里只有爭權(quán)奪利,沒有把國家重點項目放在必須的位置。
林宏宇嘆著氣說,“小方,有些事情不是我能左右的,就算我不表態(tài),上面也會逼著我表態(tài)。說句不好聽的,我這個正廳級廠長,也是聽令做事的小人物。”
“211廠不能沒有殲-11項目,關(guān)系到兩萬多職工的飯碗,要是這個項目黃了,部隊的撥款也就沒了。你可能不知道,上面已經(jīng)減少對了國企的撥款,號召國企從市場上賺錢,而不是靠財政養(yǎng)活�!�
“我們現(xiàn)在手里只有殲-11,你當我不想項目盡快完成,能拿出東西來,我們才能到國際市場上賺錢�。 �
林宏宇擺著手說,“這些我就不說了,總之一句話,從今天開始,全廠全力支持殲-11項目,全部綠燈,誰要是影響到項目進展,我處理他!”
“你有任何需求,隨時直接過來跟我說,我來解決,你看這樣行不行?”
方從文松了口氣,道,“早該如此了,殲-11是命根子,沒有這個基礎(chǔ),靠上面領(lǐng)導(dǎo)支持,廠子能支撐到什么時候?”
“你說得一點沒錯�!绷趾暧钸B忙道,“你跟李處長說一說,再給我一些時間。”
方從文點頭答應(yīng)下來。
不多時,985廠李干辦公大院,因為大家習慣以李干的名字也指這個綜合辦公大院,因此簡稱“干辦”。
幾個機構(gòu)聯(lián)署辦公,圍著李干轉(zhuǎn)。
林小茹也自然而然地升級為干辦的辦公室主任,是李干正兒八經(jīng)的工作上的助手了。
李干接到了方從文的電話。
聽了方從文的匯報后,李干沉吟著說,“今年國慶之前一定要定型,我會嚴格審查,你轉(zhuǎn)告林宏宇,能干就好好干,不能干,我們可以換個人來干�!�
這話一點威脅意味都沒有,李干現(xiàn)在管著所有項目的技術(shù)審核、經(jīng)費審核,一句話就能讓林宏宇如芒在背、如鯁在喉、坐立不安。
掛了電話,李干除了無奈搖頭,別無他法。
這就是他不敢把希望只寄托在211廠身上的原因,這個廠子,常常做出一些令人意想不到的事情。
另一時空里,仿制的蘇-27,完全國產(chǎn)化的殲-11b,竟然搞了整整15年!
而在這15年里,985廠連續(xù)搞出來殲-10a、b、c以及殲-20,殲-20的首飛時間只比殲-11b晚4年!
211廠仿制蘇-30搞的殲-16更加離譜。
首飛時間竟然比殲-20晚了好幾年,而且還是大量運用了殲-20的技術(shù)后,才達到后來部隊提出的技術(shù)指標。
簡直荒唐!
在10年的時間里,985廠從無到有,連續(xù)搞了殲-10的三個改型,而211廠,蘇-27的國產(chǎn)化項目都沒能搞完。
李干起身走到里間。
這里是比較機密的辦公室,需要得到他的允許他人才能進入,因為這里面四周墻壁上,掛著的是所有飛機項目、導(dǎo)彈項目、航發(fā)項目的研發(fā)進度圖。
李干不時來到這里仔細地查看,以免自己忽略了某一條技術(shù)路線上的細節(jié)。
從東面墻壁開始,抬頭清清楚楚地寫著新一代戰(zhàn)略轟炸機發(fā)展路線圖。
初始型號就是轟-6,當前的進度已經(jīng)進行到了轟-6c,這是計劃批量裝備部隊的型號。
此前,長飛廠前前后后搞了a型和b型,但是這兩種機型的試驗意味非常濃重,主要是積累經(jīng)驗。
到了正在試飛的c型,已經(jīng)滿足了空軍的需求,海航部隊也要裝備一些。
在這條路線圖下,有為其配套研發(fā)的新型渦扇發(fā)動機渦扇-18的發(fā)展情況,是基于渦扇-20,針對轟-6的特點進行研發(fā)的。
部隊提出的性能指標是,標準掛彈量要達到9噸,最大掛彈量要達到15噸,最大航程要超過5000公里,以最大掛彈量起飛作戰(zhàn)時,能有2000公里的作戰(zhàn)半徑。
這個數(shù)據(jù)是基本達到了戰(zhàn)略轟炸機的水準了。
不過,轟-6c無法進行超音速飛行,這個飛機根本就是按照亞音速來設(shè)計的氣動布局。
在對安猴的常態(tài)化空中打擊作戰(zhàn)中,空軍部隊感受最深刻就是缺乏大型轟炸機。
基本型的轟-6在實際使用中,其表現(xiàn)竟然不如殲-10、強-6這兩種戰(zhàn)術(shù)飛機!
殲-10、強-6的最大載彈量都達到了9噸,在進行最大載彈量的時候,依然有800公里的作戰(zhàn)半徑。
而同期的轟-6基本型,最大載彈量僅有6噸!
差距太大了。
最迫切的一個需求是,空軍和海航?jīng)]有能夠飛5000公里以上的作戰(zhàn)飛機。
要突破第一島鏈,這個硬性指標是不能降低的。
現(xiàn)在不是去追求多么多么先進的轟炸機的時候,而是首先要解決實際需要。
為了讓轟-6c的最大航程能達到5000公里以上,工程師們在請示了李干后,做出了一個重大改進。
取消機腹彈倉。
余出來的空間迎來載油。
彈藥全部改為外掛式,在機腹下設(shè)計了半埋式重型掛架,能夠攜帶超重型反艦導(dǎo)彈、大型無人機等。
這就要求渦扇-18發(fā)動機的推力指數(shù)和燃油性達到要求。
李干計劃用最多兩個型號,也就是到轟-6d這個型號后,飛機的性能指標要完全達到要求。
比如要具備空中加油能力,在空載的情況下,要有8000公里的航程。
這個飛機的定型是有時間表的,轟-6d要在1985年之前完成,在2000年之前,最少生產(chǎn)出200架來,如此才能基本滿足空軍和海航的需求。
東大的海洋國土面積太大了,而大型轟炸機,在非戰(zhàn)時是非常合適的長距離遠洋巡邏飛機,因為本身的對海打擊能力就很到位。
用戰(zhàn)斗機通過空中加油的方式進行巡邏當然可以,但是,不能只看飛機的技術(shù)能力,還要考慮到飛行員的承受能力。
戰(zhàn)斗機就那一個小座艙,就那把座椅,一連坐三四個小時,即便人能抗住,關(guān)鍵是尿尿扛不住�。�
現(xiàn)在還沒有加油機,等加油機出來,戰(zhàn)斗機部隊要搞長距離飛行訓(xùn)練,錘煉身體極限,屆時飛行員就必須要穿紙尿褲飛行了。
至于大號,就只能憋著。
轟-6不一樣,里面是有廁所的!
甚至能設(shè)置一個小小的廚房,在飛機上面做點熱食吃都沒有問題!
在李干的規(guī)劃里,除了轟-6c、轟-6d,還有一種飛機是要承擔起遠洋巡航重任的,就是以運-9為平臺搞出的海上巡邏機、海上反潛機。
看到技術(shù)發(fā)展路線下面,密密麻麻的配套項目,李干是能夠直觀地感受到,搞軍事裝備需要耗費的錢,是多么嚇人的一個天文數(shù)字。
一般的大國都玩不起!