第158章 玩轟-6，得A照
對(duì)轟-6的改進(jìn)，最簡單的辦法就是照抄。
照抄另一時(shí)空里的轟-6n的作業(yè)，而不是轟-6k。
轟-6n比轟-6k的大改進(jìn)有幾點(diǎn)，一是取消彈倉，改為半埋式機(jī)腹重型掛架，二是增加空中受油裝置，三是換裝了國產(chǎn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
和殲-10的操作一樣，李干直接給了長飛廠唐昌洪畫了圖紙，尤其是氣動(dòng)外形圖紙。
讓他們照著這個(gè)樣子來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
所有的結(jié)果都會(huì)在吹風(fēng)洞的時(shí)候得到驗(yàn)證。
兩年前，李干投入了二十多個(gè)億建設(shè)風(fēng)洞群，可以說，現(xiàn)在東大的風(fēng)洞，小到巴掌大無人機(jī)，大到戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，只要是飛行器，都能吹。
薛學(xué)力報(bào)告，渦扇-18完成了地面測(cè)試，進(jìn)入了裝機(jī)試飛階段。
李干決定親自去長飛廠看一看，有一些業(yè)務(wù)上的調(diào)整，也需要和長飛廠交代。
現(xiàn)如今，薛學(xué)力已經(jīng)是東大最赫赫有名的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)大師。
從仿制斯貝到弄出國產(chǎn)的超級(jí)斯貝，再到完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦扇-10、渦扇-10b，再到強(qiáng)-6使用的渦扇-9，再到為大型軍用運(yùn)輸機(jī)配套的渦扇-20，以及為轟-6c研制的渦扇-18。
這些型號(hào)，這一條技術(shù)路線上，都是薛學(xué)力在總抓。
除此之外，還有專門為四代機(jī)研制的超級(jí)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-15！
之所以給四代機(jī)的配套航發(fā)“15”這個(gè)序號(hào)，是因?yàn)槔罡梢蠓羌恿ν屏σ_(dá)到15噸以上，這個(gè)指標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)15馬赫超音速巡航。
無疑，最難的就是渦扇-15了。
李干到了長飛廠后，立即把該廠的領(lǐng)導(dǎo)以及設(shè)計(jì)所的高級(jí)以上工程師召集起來開會(huì)。
他開門見山地說，“現(xiàn)在你們長飛廠集中了運(yùn)-20、運(yùn)-10、運(yùn)-9、轟-6c以及新式超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的預(yù)研任務(wù)，足足五個(gè)大項(xiàng)目，都是國家重點(diǎn)項(xiàng)目�！�
李干環(huán)視了一周，道，“任務(wù)太繁重了，既不利于項(xiàng)目的推進(jìn)，也不利于我國軍工領(lǐng)域均衡發(fā)展的戰(zhàn)略�！�
“你們把運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目、運(yùn)-10的非核心部件的生產(chǎn)，移交給山飛廠吧�！�
長飛廠的領(lǐng)導(dǎo)們面露猶豫，紛紛對(duì)視著，遲遲不表態(tài)。
唐昌洪是廠長，同時(shí)也是設(shè)計(jì)所所長，他倒是沒有舍不得，但他們是一個(gè)班子，即便是他是一把手，也不好獨(dú)斷專橫。
李干就是擔(dān)心，靠下文件要求，長飛廠這邊心里會(huì)有怨氣，唐昌洪也不好做事，所以才專門跑過來一趟。
“暢所欲言，只要你們的理由足夠充分，我不強(qiáng)求。”李干說。
馬上有一位副廠長說，“李局，這些項(xiàng)目很多是前年立項(xiàng)的，我們當(dāng)年招收了很多技術(shù)人員，以長工大、山工大、長電科大等學(xué)校的為主。”
“目前我們的人員是非常充足的，如果把兩個(gè)項(xiàng)目交出去，我們的人手就冗余下來了�！�
李干笑道，“這事很好解決，兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)人員都隨項(xiàng)目調(diào)到山飛廠。還有，我糾正一下，運(yùn)-10的核心部件還是你們來生產(chǎn)，總裝也在你們廠，是讓你們把數(shù)量最多的非核心部件的研制和生產(chǎn)交給山飛廠。”
另一人說，“李局，當(dāng)時(shí)是以長飛廠的名義招收的，一些人就是奔長飛廠的編制來的，現(xiàn)在把他們調(diào)到山飛廠，不太合適�！�
李干揮了揮手說，“沒什么不合適的，都是國企，都是國家編制，級(jí)別不變、待遇不變，再給一筆搬家費(fèi)安置費(fèi)什么的，這總行了吧？”
有人很想說廠里沒錢，但這話不敢說出口。
他們叫李干為李局，是稱呼李干撥款委員會(huì)審計(jì)審核局局長這個(gè)職務(wù)。
開什么玩笑，李局是管經(jīng)費(fèi)劃撥的，你敢跟他哭窮？
長飛廠有多少錢，李干比誰都清楚。
唐昌洪說話了，“我同意李局的看法，五個(gè)國家重點(diǎn)項(xiàng)目，其中四個(gè)是部隊(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目，我們的確有些吃不住勁了�！�
“運(yùn)-9給出去，運(yùn)-10的非核心部件給出去，對(duì)咱們的影響不會(huì)很大，這也是幫扶兄弟廠的大好事�！�
大家紛紛點(diǎn)頭，不再有意見了。
李干笑道，“和你們打交道我是開心的，不像211廠，屁事做不成，狗屁倒灶的事情倒是挺多的�！�
“行，我要跟你們說的就是這個(gè)事，盡管落實(shí)�！�
不到三十分鐘的會(huì)議結(jié)束。
在長飛廠的大型停機(jī)位上，一架轟-6b已經(jīng)在等候李干的臨幸。
這架02號(hào)轟-6b有個(gè)不太一樣的地方，它的左發(fā)是渦扇-18，右發(fā)是原來的d-30kp2大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
在糧食換技術(shù)計(jì)劃中，東大引進(jìn)了一批這型發(fā)動(dòng)機(jī)，用于改進(jìn)轟-6，量產(chǎn)型號(hào)就是轟-6b。
而渦扇-18，就有不少d-30kp2的技術(shù)里面。
和基本型相比，轟-6b最大的變化就是機(jī)身兩側(cè)的進(jìn)氣口更大了，因?yàn)槭谴蠛辣葴u扇發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量非常大，進(jìn)氣口必須要增大。
在這個(gè)技術(shù)上，轟-6b的外形更加圓潤了，取消了前后炮塔，取消了機(jī)頭的領(lǐng)航員艙室。
因?yàn)闁|大的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)，已經(jīng)超越了蘇聯(lián)，且有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，整個(gè)機(jī)組人員直接精簡為三人，正副駕駛以及機(jī)械師。
后續(xù)的轟-6c搞不好連機(jī)械師都取消掉，就配備兩名飛行員即可以完成工作。
這架轟-6b就是用來試驗(yàn)渦扇-18的，保留一臺(tái)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)試飛的慣例。
以前搞渦扇-10b的時(shí)候，因?yàn)闅?10是單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，沒有辦法用這個(gè)飛機(jī)來進(jìn)行試飛。
可是，翻篇全國，竟然除了殲-8之外，再?zèng)]有的另外一款雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)了。
于是，此前生產(chǎn)那三十來架殲-8戰(zhàn)機(jī)，就有一部分被改裝成了專門用來試驗(yàn)航發(fā)的飛行平臺(tái)。
也算是發(fā)揮了殲-8的余熱了，這個(gè)項(xiàng)目，多少就還有點(diǎn)價(jià)值存在。
李干打量著這架完全變了模樣的轟-6b，開玩笑說，“轟炸機(jī)是大型作戰(zhàn)飛機(jī)，開這玩意兒必須得a照��！”
眾人呵呵笑了起來。
沒什么飛機(jī)是你李局長不會(huì)開的，你才是試飛局局長呀！
李干心道，難怪后世的網(wǎng)友開玩笑說六爺把字母都用完了，連續(xù)改了半個(gè)世紀(jì)，到最后連當(dāng)初設(shè)計(jì)它的工程師都認(rèn)不出來了。
東大人民的創(chuàng)造力簡直驚人。
還有個(gè)冷笑話，某天一俄羅斯老兵來參觀，問，你們現(xiàn)在不用圖-16了吧？
陪同的空軍領(lǐng)導(dǎo)就尷尬地笑。
轟-6就是仿制的圖-16，血統(tǒng)在那，再大變樣，在根上也很難改變這個(gè)認(rèn)知，盡管已經(jīng)是完全不同的兩種飛機(jī)了。
不但用，還大量用，好幾百架呢！
薛學(xué)力說，“阿干，飛機(jī)準(zhǔn)備好了，地面開車滑行也做過測(cè)試了，滿足起飛試飛要求�！�
“二標(biāo)，走著吧。”李干從林小茹手里接過飛行頭盔，提著就大步往登機(jī)梯那邊去。
轟-6b設(shè)計(jì)了機(jī)身側(cè)登機(jī)梯，收放式的，收起來的時(shí)候，表面嚴(yán)絲合縫，工藝非常的精湛。
長飛廠和985廠是一個(gè)體系的，都屬于航空工業(yè)聯(lián)合體成員，得到了985廠的大量技術(shù)擴(kuò)散，制造工藝當(dāng)然是大邁步地前進(jìn)了。
張二標(biāo)緊跟李干身后。
現(xiàn)在，李干當(dāng)年帶出來的那批老人，基本都放出去獨(dú)當(dāng)一面擔(dān)任部隊(duì)長了，唯有張二標(biāo)一直是他的參謀長。
這次試飛非同小可。
是第一次使用轟-6b作為新的航發(fā)試驗(yàn)機(jī)，是東大第一次試飛就采取航發(fā)全要素試飛。
所謂全要素試飛，即完全按照實(shí)際使用的流程和狀態(tài)，來對(duì)航發(fā)機(jī)型全面的檢驗(yàn)。
這必須有非常雄厚的技術(shù)底子作為基礎(chǔ)。
說白了，造出來的航發(fā)，在經(jīng)過地面測(cè)試之后，裝機(jī)試飛的可靠性要很高才行。
李干認(rèn)為目前已經(jīng)能夠做這樣的試飛了。
如果成功，以后航發(fā)的試飛時(shí)間將會(huì)大大縮短！
這個(gè)意義太重大了。
東大最缺的就是時(shí)間。
長飛廠地處西北地區(qū)的南部，此時(shí)是乍暖還寒時(shí)分，飛行服是冬季的，黑色棉衣，不過，轟-6b開始，都配備了駕駛艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，倒不擔(dān)心會(huì)冷會(huì)熱。
進(jìn)入駕駛艙后，李干首先看到的是與殲-10很相似的操作界面，三個(gè)大屏顯為主，附近布置著各種儀表和開關(guān)。
和老毛子原廠貨那雜亂的儀表臺(tái)相比，簡直就是一代機(jī)和三代機(jī)之間的差距。
儀表臺(tái)很重要，這是飛行員獲取信息的終端，如何讓飛行員在更短的時(shí)間內(nèi)得到飛機(jī)狀態(tài)、外部環(huán)境的信息，就看儀表臺(tái)怎樣來呈現(xiàn)了。
張二標(biāo)吃驚道，“嚯，旅長，這就是現(xiàn)代化啊，老毛子造的那都什么東西啊，亂七八糟的�！�
“這就是技術(shù)擴(kuò)散的威力�！崩罡尚Φ�，“殲-10的航電系統(tǒng)是吳強(qiáng)搞的，飛控系統(tǒng)是他和宋總聯(lián)手搞的，老吳這小子，是咱們國家飛機(jī)現(xiàn)代化的大功臣�！�
張二標(biāo)說，“當(dāng)初我根本想不到，殲-10的誕生會(huì)有這么大的影響�！�
李干說，“不止這些，一款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)，帶動(dòng)的是整個(gè)航空工業(yè)的發(fā)展�！�
張二標(biāo)忽然問，“旅長，你說這玩意兒咱們能不能出口？”
“出口？”李干坐下來，詫異看著張二標(biāo)。
張二標(biāo)說，“是啊，出口創(chuàng)匯啊，賺錢回來搞更先進(jìn)的，殲-10不就是這個(gè)路子嗎？”
李干哭笑不得，“這是轟炸機(jī)，中型轟炸機(jī)，帶點(diǎn)戰(zhàn)略性的，因?yàn)槟軌驋燧d核武器，屬于禁止出口的項(xiàng)目�！�
“原來如此……不過，當(dāng)年老毛子也賣給咱們了�！睆埗䴓�(biāo)說。
李干一愣，細(xì)細(xì)一想，是啊，為什么要遵守國際規(guī)則，為什么不能自己制定國際規(guī)則？
像巴鐵那樣的鐵桿，不考慮其他因素，他們要是想要，也能賣過去一點(diǎn)。
不過，這種動(dòng)不動(dòng)就能飛5000公里遠(yuǎn)的轟炸機(jī)，實(shí)在是太敏感了。
李干說，“即便我們?cè)敢赓u，也沒有哪個(gè)國家買�！�
“怎么說？”張二標(biāo)奇怪問。
李干搖動(dòng)操縱桿檢查翼面，說，“因?yàn)椴坏F，而且養(yǎng)起來非常貴！”
“養(yǎng)一個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)，以12架轟-6b為例，服役20年，總花費(fèi)至少要20個(gè)億，這還不算人員成本�！�
“平均下來12架轟-6b一年就要用掉1個(gè)億，除了美蘇兩國超級(jí)大國，還有哪個(gè)國家負(fù)擔(dān)得起？”
“當(dāng)然，英法德意經(jīng)濟(jì)實(shí)力沒問題，但是他們不需要，因?yàn)橛忻绹颂峁┌踩Ｗo(hù)。”
張二標(biāo)人都懵逼了。
一年一個(gè)億啊，太恐怖了！
當(dāng)然，李干是把通貨膨脹因素考慮進(jìn)去了，因?yàn)樗笠院筘泿刨H值的速度和程度。
要是按照現(xiàn)在的貨幣價(jià)值來計(jì)算，養(yǎng)100架轟-6c型，一年幾個(gè)億就夠了。
“總而言之，轟炸機(jī)這玩意兒，不是五常之外的國家能玩得起的。單單是轟炸機(jī)的維保體系，他們就搞不來�！�
“我們有完備的工業(yè)體系，能把成本壓得很低�！�
李干說著，指了指儀表臺(tái)，道，“開始飛行檢查。”
張二標(biāo)立即拿出飛行檢查表，他念一項(xiàng)，李干檢查一項(xiàng)，隨后他確認(rèn)一項(xiàng)，直到把飛行檢查表里規(guī)定要做的檢查項(xiàng)目全部做完。
這是李干搞出來的航空器飛行檢查規(guī)范，只要是飛機(jī)，在常規(guī)狀態(tài)下，飛行員必須要按照規(guī)范機(jī)型檢查。
這么說有效降低了故障隱患上天的幾率。
更先進(jìn)的做法是研制一套自動(dòng)檢查系統(tǒng)，飛行員只需要啟動(dòng)自檢系統(tǒng)，就能迅速掃檢飛機(jī)的各個(gè)子系統(tǒng)，只需要對(duì)最重要的幾項(xiàng)進(jìn)行人工復(fù)檢。
當(dāng)然，若是打仗，一切以時(shí)效為準(zhǔn)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)起來，飛行員就要立即升空作戰(zhàn)。
完成了飛行檢查，李干呼叫塔臺(tái)，“塔臺(tái)，洞兩飛行檢查完畢，是否滑出？”
“洞兩，可以滑出，等待起飛指令�！�
“明白，滑出，等待起飛指令�！�
李干輕推兩根油門桿，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出巨大轟鳴聲，推動(dòng)著轟-6b緩緩滑出停機(jī)位，很快就在起飛位置停了下來，機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)了跑道。
吹的是西北風(fēng)，因?yàn)槭浅逼痫w。
雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)沒辦法做兩個(gè)油門桿，因?yàn)樵鲋貐柡�，且加重飛行員負(fù)擔(dān)，大飛機(jī)就不存在這個(gè)問題了。
“洞兩，計(jì)時(shí)起飛！”