第一章
序言
2006年2月，我有幸隨交通部考察組踏上了一段終身難忘的考察，從巴基斯坦首都伊斯蘭堡出發(fā)，我們穿越了巍峨險(xiǎn)峻的喀喇昆侖公路，最終抵達(dá)了中巴兩國重要的邊境口岸
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紅旗拉普。這次旅程不僅讓我領(lǐng)略了被譽(yù)為世界最美公路的壯麗風(fēng)光，更讓我深刻體會(huì)到了人與自然、人與歷史的和諧交融。
喀喇昆侖公路以其獨(dú)特的自然景觀令人嘆為觀止，高聳入云的雪山、懸崖絕壁、深谷大河、峻峭巍峨的山脈，以及蜿蜒曲折的公路，共同勾勒出一幅幅震撼人心的畫面。這條被譽(yù)為世界第八大奇跡的公路，美景與險(xiǎn)峻并存，大部分路段都是一側(cè)是深邃的峽谷，另一側(cè)是陡峭的懸崖，是世界上最美的重山區(qū)公路之一。穿梭其間，我們近距離穿越100多座超過7000米世界高峰，4座超過8000米的世界最高峰，感受著大自然的鬼斧神工和無盡魅力，仿佛置身于一幅壯麗的山水畫卷之中。
然而，這條公路同樣充滿了挑戰(zhàn)與危險(xiǎn)。地震、塌方、泥石流、雪崩等各種路害頻發(fā)，個(gè)別路段還常有恐怖分子和土匪出沒，時(shí)刻威脅著路人和過往車輛的安全，但正是這些挑戰(zhàn)與危險(xiǎn)，使得這段旅程更加扣人心弦，令人難以忘懷。
在這段旅程中，我不僅領(lǐng)略了公路的險(xiǎn)峻和大自然的壯美，同時(shí)也體驗(yàn)了一番巴基斯坦當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，并深刻體會(huì)到了中巴兩國政府和人民之間的深情厚誼。
回顧近四十年的海外基建生涯，我走遍了數(shù)十個(gè)國家，參與了眾多道路、橋梁、隧道、鐵路及建筑項(xiàng)目的現(xiàn)場考察。然而，喀喇昆侖公路考察無疑是我心中最獨(dú)特、最難忘的一次。它讓我更加熱愛大自然和人生，也讓我更加珍惜與巴基斯坦這位中國鐵桿朋友的友誼與合作。
如今，雖然距那次考察已經(jīng)過去近二十年，但那些震撼與感動(dòng)的瞬間依然歷歷在目。喀喇昆侖公路是我海外基建生涯中走過的最險(xiǎn)峻、地形最復(fù)雜、景色最美、海拔最高的天路。這段經(jīng)歷不僅銘刻在我的記憶中，更成為我人生中最寶貴的財(cái)富。
正是因?yàn)檫@次考察，中巴兩國拉開了喀喇昆侖公路改擴(kuò)建的序幕。隨著一期、二期改擴(kuò)建工程、堰塞湖改線工程以及瓜達(dá)爾港口投建營一體化項(xiàng)目的順利啟動(dòng)和竣工，這條公路真正成為了連接中巴兩國的戰(zhàn)略通道。它不僅為兩國打通了從印度洋（不經(jīng)過馬六甲海峽）直接通過陸路通道將貨運(yùn)從瓜達(dá)爾港輻射巴基斯坦各大沿線城市，并穿越中巴紅旗拉普口岸直達(dá)中國境內(nèi)，最大限度地實(shí)現(xiàn)了中巴兩國的經(jīng)濟(jì)利益和戰(zhàn)略意義。這段神奇的旅程見證了大自然的壯麗與人類的智慧，更見證了中巴兩國深厚的友誼，也奏響了一帶一路倡議的前奏曲。
讓我們一同走進(jìn)這段難忘的考察，感受大自然的壯麗與人類的智慧，共同見證中巴友誼的深厚和一帶一路倡議的輝煌。
2014年3月
逐夢喀喇昆侖：戰(zhàn)略通道的鳳凰涅槃
2006年春節(jié)假期結(jié)束后的第一個(gè)工作日，我收到了參加喀喇昆侖公路考察組會(huì)議的通知。公司分管開發(fā)的劉副總親自參會(huì)，并做了重要指示：下周我們將前往巴基斯坦對(duì)喀喇昆侖公路進(jìn)行考察。此次考察由交通部的李處長親自掛帥，我們的團(tuán)隊(duì)將由在座的各位以及設(shè)計(jì)院的三位資深專家共同組成。此次考察時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，但我們必須迎難而上�？紤]到巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫即將訪華，我們必須在他訪問前完成初步考察報(bào)告，并提出專業(yè)評(píng)估結(jié)論及技術(shù)和資金的解決方案，以便為中巴兩國政府提供有力的決策依據(jù)。一個(gè)月內(nèi)，我要看到初步可研報(bào)告的終稿。為確保任務(wù)順利完成，具體考察方案和分工等細(xì)節(jié)，會(huì)后你們要馬上逐一落實(shí)。
劉副總進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)道：這項(xiàng)任務(wù)固然充滿挑戰(zhàn)，或許大家都對(duì)安全問題心存顧慮。但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，這條公路的建設(shè)不僅是一條連接中巴兩國的戰(zhàn)略通道，更是兩國人民深厚友誼和共同期望的象征。作為筑路行業(yè)的國家隊(duì)和領(lǐng)軍者，我們有責(zé)任、有情懷去完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。即使前方荊棘密布，危險(xiǎn)重重，我們也要勇往直前，以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的要求，去完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
距離出發(fā)僅有四天時(shí)間，我們迅速敲定計(jì)劃并緊鑼密鼓地落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括機(jī)票、酒店預(yù)訂、與外方的談判安排以及拜會(huì)使館等事宜。4天后由總部出發(fā)的大部隊(duì)如期成行了，飛機(jī)將經(jīng)停烏魯木齊機(jī)場，并續(xù)飛至伊斯蘭堡。但由于烏魯木齊機(jī)場大霧飛機(jī)不得不備降喀什機(jī)場�？疾旖M另一路人馬從西安出發(fā)，在機(jī)場因惡劣天氣關(guān)閉前幸運(yùn)的平安降落。由于前往伊斯蘭堡的飛機(jī)都是從烏魯木齊起飛的，而且每周兩班，我們因大霧滯留喀什，機(jī)場開放的時(shí)間又未定，我們不得不在喀什等待。在焦急的等待中，我們密切關(guān)注著航班信息，終于在第三天晚上接到了烏魯木齊機(jī)場重新開放的消息。我們連夜購買機(jī)票，從喀什飛往烏魯木齊，并在國際出發(fā)區(qū)等待幾個(gè)小時(shí)后，登上了飛往伊斯蘭堡的航班。
三個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間不長，在飛越喜馬拉雅山脈上空時(shí)因氣流影響，飛機(jī)異常的顛簸，七上八下的，我心里也有些忐忑。但飛躍世界最高峰是難得的經(jīng)歷，我還是忍不住欣賞了窗外只有在照片上可以看到的景色，世界第一高峰巍峨挺立，近在咫尺，白雪皚皚，行云繚繞，山頂在云霧中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，令人敬畏。我不禁想起那些勇敢的登山者，他們以堅(jiān)韌不拔的毅力，冒著生命危險(xiǎn)，一次次挑戰(zhàn)極限，盡管成功登頂?shù)娜酥皇区P毛麟角，但逐夢者為了他們心中的夢想和信念，始終堅(jiān)持不懈地攀登著。
抵達(dá)伊斯蘭堡后，我們立即向中國駐巴大使和參贊匯報(bào)了考察計(jì)劃。他們熱情歡迎我們的到來，并期待項(xiàng)目早日啟動(dòng)。大使強(qiáng)調(diào)，這條連接中國與巴基斯坦的戰(zhàn)略通道不僅承載著兩國的友誼與合作，更是中巴筑路人心中的驕傲與榮耀。
第二天，我們拜訪了巴基斯坦交通部，與部長和主管局長進(jìn)行了會(huì)晤。他們對(duì)我們的來訪表示歡迎，并希望盡快看到我們的可行性研究報(bào)告，以便就相關(guān)問題展開談判。部長指示局長負(fù)責(zé)為中國交通部考察組在巴境內(nèi)提供全面支持，并確保工作組人員的安全。局長詳細(xì)介紹了公路的現(xiàn)狀，由于沿線經(jīng)常發(fā)生泥石流、滑坡等自然災(zāi)害，導(dǎo)致公路經(jīng)常中斷。為了應(yīng)對(duì)這些災(zāi)害，一個(gè)由軍人組成和管理的FWO公司負(fù)責(zé)沿線公路的維護(hù)和搶險(xiǎn)工作，但由于他們的設(shè)備和實(shí)力有限，往往無法及時(shí)處理路害，使得公路經(jīng)常處于斷路狀態(tài)。此外，該公路某些路段還時(shí)常受到極端恐怖組織和土匪的威脅，特別是吉爾吉特附近區(qū)域。因此，此次考察期間，公路局將安排兩輛持槍軍人全程保護(hù)我們的安全。
第三天，我們按時(shí)抵達(dá)集合點(diǎn)，公路局代表與兩輛軍車已等候多時(shí)。這些軍人年輕力壯，身著迷彩服，手持AK47，每個(gè)人都顯得英俊而干練。我們迅速出發(fā)，踏上這次緊張而危險(xiǎn)的探險(xiǎn)之旅。車隊(duì)由五輛車組成，我們乘坐兩輛吉普居中，前后各有一輛軍車護(hù)衛(wèi)，公路局代表跟在我們的車后。
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離開伊斯蘭堡不到半小時(shí)，我們就進(jìn)入重山區(qū)。路面狹窄，一側(cè)是峭壁，另一側(cè)是深谷。山路崎嶇，車隊(duì)在蜿蜒曲折山路上前行。持槍軍人軍人顯得異常緊張，環(huán)顧四周，槍口隨視線轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上行走在這樣地勢險(xiǎn)峻多變的山區(qū)，防備恐怖襲擊難度很大，道路距離峽谷另一側(cè)山體的最近距離不足一、二百米。也就是說如果有恐怖分子在公路對(duì)面設(shè)埋伏的話，公路上行走的車輛和行人基本上都會(huì)團(tuán)滅，要活命就只有聽天由命了。
行駛237公里后，我們抵達(dá)塔科特，路旁矗立著世界八大奇跡之一紀(jì)念碑，碑文以英語和烏爾都語刻寫。令每一位到此一游的中國人感動(dòng)的是，碑上居然標(biāo)注了塔科特距北京5425公里。我們紛紛下車在此留影，并欣賞著沿線最低處與三山四河交匯處的美麗風(fēng)光。
喀喇昆侖公路曲折險(xiǎn)峻，個(gè)別上下坡路段坡度很陡。由于此條路年久失修，路面破損嚴(yán)重，坑坑洼洼的，走走停停，原來雙向兩車道的路在塌方路段最窄處小車只能勉勉強(qiáng)強(qiáng)通過，大車就只能借助一側(cè)的路肩才能通過，而且隨時(shí)都有可能出現(xiàn)不測。車隊(duì)緩慢前行，在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎后，頭車停下了，車隊(duì)也隨即停在了路邊。領(lǐng)隊(duì)告知大家，前方道路出現(xiàn)泥石流，F(xiàn)WO的隊(duì)伍正在緊急處理，但估計(jì)需要兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。大部隊(duì)不得不在此原地休整，大家一起談?wù)撝?jīng)過路段的直觀感受，并向公路局代表了解著這條路更多的訊息。他介紹說：原來為了保通，軍隊(duì)專門成立了一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)公司FWO，并配置了必要的設(shè)備和人員。沿線設(shè)置了三個(gè)基地，一旦道路中某個(gè)路段出現(xiàn)路害時(shí)，就近的隊(duì)伍就會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場實(shí)施搶修。如遇重大路害，一個(gè)維修團(tuán)隊(duì)不能搞定的話，就會(huì)呼叫其他基地的隊(duì)伍前往出事地點(diǎn)進(jìn)行支援。即使這樣遇到重大路害有時(shí)需要搶修三個(gè)月，也就是說，三個(gè)月內(nèi)這條路就會(huì)中斷，路害兩側(cè)的人流和物流無法聯(lián)通，中國通過紅旗拉普口岸入境的貨物也無法輸送到目的地，這也是這條路亟待升級(jí)改造的主要原因。
大家利用這短暫的休息，舉起相機(jī)和手機(jī)從各種不同的角度拍著周圍的美景，無不為這巍峨的美景所贊嘆。正在這時(shí)突然有人高喊：山上有一群羊。大家朝著他手指的方向看去，的確有十余只羊在陡峭的山上跳來跳去。大家產(chǎn)生了疑問，公路局的陪同解釋說：這是生活在海拔3000米-4000米的喜馬拉雅山的喜馬拉雅塔爾羊，性格兇猛，孤傲灑脫，能夠輕而易舉的飛檐走壁，在懸崖峭壁上如履平地。
據(jù)說，在喀喇昆侖公路沿線廣袤的大山里還生活著許多其他野生動(dòng)物，其中不乏獵豹等大型動(dòng)物。它們?cè)谶@片原始的天地間繁衍生息，與大自然和諧共存。雖然我們未能親眼目睹，但我們對(duì)未知的好奇與向往讓旅程更加充滿期待。
經(jīng)過近兩小時(shí)搶修，道路勉強(qiáng)通車了。后來得知，搶修人員得知中巴兩國考察組的專家受困時(shí)，他們齊心協(xié)力，調(diào)集了更多的設(shè)備，才使斷路在最短的時(shí)間內(nèi)通車了。
穿過一個(gè)急轉(zhuǎn)彎后，我們眼前豁然開朗，綿延幾公里的第四季冰川映入眼簾。那冰川仿佛一片純凈無瑕的寶石，晶瑩剔透的深藍(lán)色在陽光下閃爍著誘人的光芒。它靜靜地躺臥在高山之巔，與藍(lán)天白云交相輝映，構(gòu)成了一幅壯麗絕倫的畫卷。我們被冰川那深邃而神秘的美深深吸引，仿佛整個(gè)心靈都被它所凈化。
站在冰川對(duì)面，我們感受到了大自然的鬼斧神工和無盡魅力。那一座座巍峨的山峰、那一片片晶瑩的冰川，都在訴說著這片土地的傳奇與故事。我們沉醉在這份美麗與震撼之中，久久不愿離去。
穿越冰川后，車隊(duì)接近吉爾吉特，這是IS恐怖分子經(jīng)常出沒的路段。領(lǐng)隊(duì)提醒大家提高警惕，加倍小心通過該地區(qū)。車上的每個(gè)人都緊張起來，警覺地環(huán)視四周，隨時(shí)做著應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。前后兩輛軍車上的軍人更是神情緊張，警覺著巡視著各個(gè)方向可能出現(xiàn)的風(fēng)吹草動(dòng)。頭車也提速了，大家都屏住呼吸以最快的速度通過這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地帶。
通過吉爾吉特城不久，我們一行來到了建在城南郊丹沃爾村的中國烈士陵園。它始建于1978年，靜謐的墓地中安葬著80多位為了喀喇昆侖公路的建設(shè)而犧牲的英勇建設(shè)者。
墓地坐落在一片蒼松翠柏之中，墓碑整齊排列，上面刻著那些為修建這條公路而獻(xiàn)身的中國建設(shè)者的名字。他們的名字或許在歲月的長河中漸漸被淡忘，但他們的精神卻永遠(yuǎn)鐫刻在這片異國他鄉(xiāng)的土地上。
我們緩緩下車，手中的鮮花顯得格外沉重。每一步都仿佛在歷史與現(xiàn)實(shí)的交匯點(diǎn)上，心中充滿敬意與哀思。我們整齊地排列在墓前，低頭默哀，為這些英勇的建設(shè)者獻(xiàn)上最崇高的敬意。鮮花輕輕放在墓前，仿佛是對(duì)他們最好的慰藉。
在墓地的一角，我們遇到了一位巴基斯坦老人，名叫阿里·艾哈邁德，滿頭白發(fā)，臉上刻滿歲月的痕跡，但眼中卻充滿堅(jiān)定和執(zhí)著。三十年來，他一直默默守護(hù)著這片墓地，與這些留在巴基斯坦的中國建設(shè)者相伴。
我們與老人交談，他的言語中充滿了對(duì)中國建設(shè)者的敬意和感激。他說：這些中國人是他的朋友，他們?yōu)榱藘蓢挠颜x和共同的發(fā)展，獻(xiàn)出了寶貴的生命，我代表中巴老百姓一直并將永遠(yuǎn)陪伴他們。老人的話語深深打動(dòng)了我們，我們?yōu)樗膱?jiān)守和付出感到由衷的敬佩。臨別時(shí)，我們給了老人一些錢，以表達(dá)我們的謝意。我們知道，這份堅(jiān)守和友誼，將如同喀喇昆侖的雪山一樣，永恒不變。
站在喀喇昆侖公路的這片墓地上，我們深感責(zé)任與使命的沉重。這些建設(shè)者用生命與熱血鑄就了這條友誼之路，他們的精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們前行。而巴基斯坦老人的堅(jiān)守與付出，更是讓我們感受到了中巴友誼的珍貴和堅(jiān)不可摧。
讓我們銘記這些英勇的建設(shè)者，銘記他們的付出與犧牲。讓我們也永遠(yuǎn)記住這位巴基斯坦老人，他的堅(jiān)守與付出是對(duì)中巴友誼的最好見證。在未來的日子里，讓我們攜手共進(jìn)，繼續(xù)書寫中巴友誼的新篇章。
離開陵園，我們繼續(xù)前行一個(gè)多小時(shí)，來到納西拉巴德小鎮(zhèn)。緊繃的神經(jīng)終于得以放松，領(lǐng)隊(duì)選擇了一家路邊飯館享用午餐。這家說是餐館，不如說是個(gè)窩棚，有幾張桌子，地面餐桌和廚房到處都油光锃亮，四面漏風(fēng)，臟兮兮的。陪同察覺我們中有些人略有遲疑便解釋說：這家的飯還不錯(cuò)。我們都是世界各地到處跑的老海外，比這個(gè)條件更差的地方見過多了，大家也只有入鄉(xiāng)隨俗了。我們點(diǎn)了雞肉瑪莎拉和魚肉瑪莎拉，配米飯和當(dāng)?shù)卮箫�，吃起來味道還是不錯(cuò)。由于午餐時(shí)間已至下午4點(diǎn)，再加上顛簸了一路，大家早已饑腸轆轆，吃得非常開心。
車一進(jìn)入這個(gè)小鎮(zhèn)，我們發(fā)現(xiàn)這里人與巴基斯坦其他地區(qū)的人穿著都不一樣，他們男人下身穿肥大的褲子，上身穿肥大的長到膝蓋的大袍，而且頭上戴帽子，肩上還背著槍。從他們的穿著看，好像與阿富汗塔利班非常相似。這地方扛槍的人到處溜達(dá)，我們多少有些擔(dān)心，但領(lǐng)隊(duì)告訴我們這里還是比較安全的。
飯后我們又繼續(xù)趕路，經(jīng)過近兩個(gè)多小時(shí)的車程，我們到達(dá)了一個(gè)名叫洪扎的小鎮(zhèn)。它是巴基斯坦控制的克什米爾地區(qū)的一個(gè)谷地，也稱罕薩，它就是詹姆斯·希爾頓《消失的地平線》書中的香格里拉，也是宮崎駿動(dòng)漫《風(fēng)之谷》的取景地。罕薩河谷被喀喇昆侖山脈包圍，位于海拔2400多米的崇山峻嶺之中，千百年來罕薩人與世隔絕。進(jìn)入預(yù)定的飯店，我們已經(jīng)疲憊不堪。但飯店里裝飾吸引了我們，也讓我們暫時(shí)忘卻了一天的疲憊。大廳木質(zhì)結(jié)構(gòu)，很獨(dú)特，大廳中有一圈非常有特色的木制沙發(fā)，沙發(fā)和椅子面上有山羊、狐貍皮坐墊，墻面上掛著很多手繪的風(fēng)景畫，還有非常艷麗的編織飾品，中間有一個(gè)點(diǎn)著的篝火，圍坐在篝火旁邊大家都感覺很溫暖。
在這里，我們品嘗了一種名為洪扎water的當(dāng)?shù)靥厣陌拙�。它由一種當(dāng)?shù)鬲?dú)特的樹葉釀制而成，味道清新獨(dú)特，帶著淡淡的樹葉清香。這種酒的度數(shù)頗高，幾杯下肚，酒精的作用讓我們彼此間的談話更加暢快淋漓，笑聲也愈發(fā)爽朗。在微醺的醉意中，我們望著窗外云霧繚繞的山景，仿佛置身于人間仙境。這一刻，所有的疲憊與煩惱都煙消云散，只剩下心中那份純粹的喜悅與寧靜。
第二天清晨，我們辭別了如夢如幻的洪扎酒店，滿懷期待地向著此行終點(diǎn)-中巴邊境的紅旗拉普口岸進(jìn)發(fā)。距離口岸越來越近，我們的心跳也不禁加快，仿佛已經(jīng)觸摸到那飄揚(yáng)的紅旗和雄偉的國門。然而，就在距離紅旗拉普口岸不足五百米時(shí)，前方車輛突然停下。我們下車查看，發(fā)現(xiàn)原本平坦的公路此刻被厚厚的冰層覆蓋。專家告訴我們，這叫大冰板，是極寒氣候下公路上出現(xiàn)的一種罕見現(xiàn)象。在大冰板上行駛，車輪像在溜冰場，司機(jī)無法掌控方向，稍有不慎便有可能車毀人亡。
望著近在咫尺卻遙不可及的紅旗拉普口岸，我們心中充滿了遺憾和無奈。那是一種無法言說的失落感，仿佛已經(jīng)觸摸到的夢想又被無情地奪走。心中的失落與無奈，如同這冰板上的寒霜，一點(diǎn)點(diǎn)侵蝕著我們的靈魂。我們只能在心中默默地祈禱，希望未來有一天能夠再次踏上這段旅程，完成那未盡的夙愿。
午后的陽光逐漸西沉，我們帶著依依不舍的心情離開了紅旗拉普口岸。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的顛簸旅程，我們抵達(dá)了貝薩姆小鎮(zhèn)。在路邊一處略顯寬敞的飯館前，我們停下了疲憊的腳步，準(zhǔn)備在此歇腳并享用晚餐。
兩天的異國奔波，讓眾人開始懷念家鄉(xiāng)的味道，我作為此行的大廚，便自告奮勇地走進(jìn)了廚房。在有限的食材中，我烹飪出了西紅柿炒雞蛋、熗炒圓白菜、醋溜土豆絲等一道道美味佳肴。在這個(gè)巴基斯坦小鎮(zhèn)上，我們圍坐在一起，品味著久違的家鄉(xiāng)味道，幸福感油然而生。
飯桌上，劉副總傳達(dá)了使館的最新指示。明天上午，使館必須將我們的考察建議上報(bào)至國內(nèi)有關(guān)部門。政府部門將對(duì)考察報(bào)告進(jìn)行深入研究。如果我們的建議得到中方的認(rèn)可，在近日的中巴兩國高層會(huì)晤中，將就喀喇昆侖公路的修復(fù)和改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)商，并簽訂合作協(xié)議，這無疑是一個(gè)振奮人心的好消息！
然而，喜悅之余，我們也面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了在明天上午將我們的考察報(bào)告上報(bào)使館，我們必須連夜趕往伊斯蘭堡。從貝薩姆到伊斯蘭堡的距離有260公里，而且山路崎嶇險(xiǎn)峻，夜間行車更是危機(jī)四伏。尤其在距離伊斯蘭堡120公里處，土匪活動(dòng)頻繁。雖然沿途有巴基斯坦軍人接力式保護(hù)，但銜接問題仍讓人憂心忡忡。
由于本人對(duì)中國政府和金融機(jī)構(gòu)相關(guān)政策的了解，以及類似項(xiàng)目推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，我毫不猶豫地報(bào)名，劉副經(jīng)理又指定了一名英文翻譯同行，加上當(dāng)?shù)睾献骰锇楣Ｄ肺覀円恍腥�，還有一名持槍老兵和當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，組成了一個(gè)小組。在夜幕的掩護(hù)下，我們出發(fā)了。當(dāng)時(shí)，時(shí)針指向了晚上10點(diǎn)。
然而，出發(fā)不久，我便發(fā)現(xiàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)太差，轉(zhuǎn)彎不知道順勢回方向，更不知道對(duì)向無車時(shí)減速切道，導(dǎo)致乘車人左右搖擺，極不舒服。為了安全起見，我決定親自駕車。有在也門大山里經(jīng)常駕車行走的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)在這樣的山路駕車不在話下。一路上，汽車在大山里穿梭行駛，輪胎與地面摩擦發(fā)出的吱吱聲在靜靜的夜空中回蕩。除了車燈照亮的前方，四周一片漆黑，我們仿佛被無邊的黑暗所吞噬。
我們一站站地更換持槍士兵，在黑夜中小心翼翼地前行。但在距離伊斯蘭堡150公里的哨卡處，我們被告知沒有持槍士兵繼續(xù)護(hù)送。我們?cè)儐栔蛋嗍勘枰却臅r(shí)間，他告知：你們需要等到明天上午8點(diǎn)以后。面對(duì)這一突發(fā)情況，我們陷入了兩難境地。此時(shí)已是凌晨3點(diǎn)30分，如果等待明天上午8點(diǎn)以后的士兵護(hù)送，我們將無法按時(shí)完成任務(wù)。我們商量后決定冒險(xiǎn)前行。值班士兵一再提醒我們中間有土匪出沒路段，讓我們?nèi)级笮小５紤]到任務(wù)的重要性和緊迫性，我們決定冒死一搏。
緊張的氣氛彌漫在整個(gè)車廂里，我加大油門試圖以最快的速度通過危險(xiǎn)地段，同時(shí)警惕地觀察著四周的風(fēng)吹草動(dòng)。車內(nèi)的老兵也緊張地打開保險(xiǎn)栓將槍口指向四周隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。經(jīng)過40分鐘風(fēng)馳電掣的疾行，我們終于安全穿越了這個(gè)死亡地段。那一刻我感受到了前所未有的輕松和喜悅。我們知道，我們已經(jīng)戰(zhàn)勝了恐懼，贏得了與時(shí)間的賽跑。
在凌晨的朦朧中，我們一行人驅(qū)車悄然進(jìn)入伊斯蘭堡的靜謐。盡管夜色深沉，但我們的任務(wù)卻刻不容緩，必須在指定時(shí)間完成喀喇昆侖公路考察報(bào)告。當(dāng)?shù)氐暮献骰锇槭且晃活H具聲望的商人，他看出了我們的疲憊與焦慮，于是慷慨地邀請(qǐng)我們?nèi)ニ募抑猩宰餍菹⒉⒆珜憟?bào)告。由于在這個(gè)時(shí)間，入住飯店并非上策，我們便欣然接受了他的好意。
他的家猶如城市中的花園，三層小樓矗立在寬敞的庭院之中，院內(nèi)繁花似錦、綠草如茵，仿佛將一片自然的美景巧妙地鑲嵌在了這座現(xiàn)代建筑之中。他引領(lǐng)我們穿過花海的幽徑，來到兩個(gè)靜謐而獨(dú)立的房間。我走進(jìn)他為我安排的房間，一股淡雅而溫馨的氣息撲面而來。房間內(nèi)的裝飾和擺件，無不透露出女性的細(xì)膩與溫婉。我瞬間明白，這應(yīng)該是他女兒的閨房。在伊斯蘭傳統(tǒng)中，將陌生人引入家中與女眷相見，極為罕見且不合禮數(shù)，更何況我們這些異鄉(xiāng)人借宿在女眷的房間。這一舉動(dòng)讓我深切感受到他的熱情與真誠以及那份跨越文化差異的深厚友誼。
經(jīng)過短暫休整，我們迅速投入緊張而有序的工作中。那份關(guān)于喀喇昆侖公路的考察報(bào)告在我們筆下徐徐展開。我們?cè)敿?xì)的描述了此次穿越喀喇昆侖公路的切身感受，以及我們對(duì)公路現(xiàn)狀的判斷。并根據(jù)考察組所有專家達(dá)成的共識(shí)，提出了未來此條公路的改擴(kuò)建的技術(shù)解決方案和資金解決方案，以及下一步工作計(jì)劃。經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，我們終于完成了這份沉甸甸的報(bào)告并鄭重地打印蓋章。
清晨的陽光灑滿伊斯蘭堡的大街小巷，我們按照約定時(shí)間將報(bào)告親手遞交給了中國駐巴使館的經(jīng)濟(jì)參贊。我們向參贊詳細(xì)地匯報(bào)了此次考察的情況，初步結(jié)論，并詳細(xì)說明了我們對(duì)該條公路的技術(shù)和資金解決方案。參贊對(duì)我們的工作成果和效率給予了高度評(píng)價(jià)，并希望我們能夠繼續(xù)跟蹤和推動(dòng)此項(xiàng)目，使其提早落地。
這一夜的經(jīng)歷讓我們更加堅(jiān)定了推動(dòng)此項(xiàng)目的決心和信心，我們相信在不久的將來這條友誼之路將會(huì)煥發(fā)出新的生機(jī)和活力。
回首過去幾日的艱辛跋涉與挑燈夜戰(zhàn)，我們既飽覽了這條被譽(yù)為世界八大奇跡之一的高山公路的壯美風(fēng)光，也圓滿完成了對(duì)喀喇昆侖公路的首次考察任務(wù)。
正是這次意義非凡的考察之旅，中巴兩國拉開了喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的序幕。作為中國的國家隊(duì)，我們與中巴兩國政府?dāng)y手共進(jìn)，順利完成了該條公路的一期、二期改擴(kuò)建項(xiàng)目、堰塞湖改線項(xiàng)目，以及瓜達(dá)爾港口投建營一體化等一系列中巴走廊的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資項(xiàng)目。
如今，這條公路不僅成為連接中巴兩國的戰(zhàn)略要道，更開啟了一條從巴基斯坦位于印度洋沿岸的瓜達(dá)爾港（不經(jīng)過馬六甲海峽），直接輻射喀喇昆侖公路沿線的巴基斯坦各大城市，再穿越紅旗拉普口岸，直抵中國內(nèi)地的全新陸路通道。
這條通道的建成，不僅極大地提升了中巴兩國人民的福祉和經(jīng)濟(jì)收益，更在戰(zhàn)略層面具有深遠(yuǎn)意義。也為中巴兩國在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的深入合作開辟了新的道路和嶄新的篇章。
未來，我們將繼續(xù)在這條公路上書寫新的篇章。隨著時(shí)代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，這條公路將變得更加暢通無阻，更加便捷高效。它將成為連接中巴兩國的橋梁與紐帶，成為兩國人民共同發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
愿這條喀喇昆侖公路永遠(yuǎn)充滿陽光與希望，讓中巴兩國和兩國人民攜手前行，共同編織更加燦爛的宏偉藍(lán)圖，愿中巴兩國鐵桿兄弟的友誼長存，愿中巴兩國人民的夢想在這條友誼之路上綻放出更加燦爛的光芒。
二零二五年五月